我在西伯利亚打地鼠 第186章 藏不住了

浏一览一器一A一P一P一阅一读一模一式一章一节一显一示一不一全一请一退一出一阅一读一模一式一查一看一完一整一章一节一内一容。

第186章藏不住了

海参崴对人才的需求不设上限，多多益善，越多越好。

俄罗斯帝国这样的国家，各行各业，郁郁不得志的人简直不要太多。

在海参崴，资历不再重要，人脉不再重要，背景也不再重要，能力大于一切，这对于能力出众，却因为缺少机会在底层苦苦挣扎的人们来说，简直就是上帝福音。

现在的海参崴，每天都有新的财富神话诞生。

海参崴玻璃厂的一个年轻工人，利用业余时间，对磨制镜片的机器进行改进，将生产效率提高50%，得到1000卢布的奖励。

1000卢布对于海参崴熟练工人来说，差不多是十年薪水。

布鲁西诺夫的一名学生，做出了符合乔治要求的匕首型刺刀，即便在寒冷的冬季也不会变得脆弱，同样得到了1000卢布奖励。

乔治很高兴，海参崴的士兵们终于不用再使用丑陋的四棱枪刺了，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀更便于携带，用处更多，可做的文章也更多。

四棱枪刺只是枪刺而已，几乎无法开发出其他用途。

匕首型刺刀可做的文章就多了，一侧做成锯齿状就是锯子，开个槽就是开瓶器，匕首和刀鞘结合还能当钳子用，剪个铁丝网什么的方便快捷。

唯一的问题是，和四棱枪刺相比，匕首型刺刀的成本高很多。

这对于乔治来说却不是问题。

海参崴又没有百万大军，区区一个符团而已，全部换成匕首型刺刀也花不了多少钱。

对于圣彼得堡大学的学生来说，1000卢布同样不是小数目。

在这些财富传奇的刺激下，前往海参崴的人越来越多，海参崴也越来越多元化。

不止是在俄罗斯郁郁不得志的人会去海参崴。

英法德意奥这些欧洲国家，同样有很多人愿意去海参崴碰碰运气。

运气好的话，如果得到尤里耶夫斯基超级公爵的赏识，那么就一步登天。

运气不好也没关系，权当去海参崴旅游，对于欧洲人来说，此时的东亚，依然是冒险家的乐园。

乔治不喜欢冒险家，但是提倡冒险精神，在舒适区呆得时间久了，就会丧失进取心，逐渐被时代淘汰。

10月25号，多尔戈鲁科夫号抵达海参崴。

和半年前相比，海参崴港口最大的变化是多了一座火车站，这为人员和物资的流通，提供了最大程度的便利。

穿城而过的铁路，将海参崴分为均匀的两部分，铁路却没有修建在地面上，而是建在地下，最大程度避免了铁路对人们生活的影响。

是的，海参崴不仅有铁路，而且还是地铁。

1861年，伦敦开始修建第一条地铁，63年通车。

到1884年，环线地铁建成通车，伦敦成为全世界第一个拥有地铁网络的城市。

所以别再说英国地铁落后了，那可是19世纪的地铁，一直到21世纪还能运行，不得不说，这一时期的英国，确实是不愧为日不落帝国。

海参崴地铁不是环线，目前只有一条，为了修建这条地铁，米哈伊尔动用了近一万名工人，先在地面上开挖一个十米宽，十米深的大坑，用黄砖加固坑壁，再搭成拱形砖顶，最后将土回填，铁路上方，就成为海参崴的中轴线——帝国大道。

维特当了这么多年的总经理，也算见多识广。

但得知海参崴的第一条铁路居然是地铁时，维特也不免被震惊。

连圣彼得堡都还没有地铁呢，海参崴居然一上来就是地铁，起步这么高的么？

乔治不惊讶，地铁算什么，海参崴现在连机场都有，这可是全世界第一个。

也是唯一的一个。

莫扎依斯基在成为“飞机之父”之后，并没有停止对飞机的改进，所以就需要一个机场，用于对飞机的研究测试。

这在海参崴根本不是问题，都不需要乔治处理，米哈伊尔就给办了。

莫扎依斯基的飞机，全重只有750千克，对于跑道的要求很低，都不需要特殊建造，随便找块比较平的草地就行。

米哈伊尔大笔一挥，在海参崴市郊给莫扎依斯基批了1平方公里，让莫扎依斯基随便造。

莫扎依斯基就开心极了，他天天待在海参崴钢铁厂，跟一帮老师傅研究如何制造重量更轻，强度更高的合金，准备用在自己的飞机上。

海参崴的地铁，用的还是蒸汽机，为了将蒸汽机冒出的浓烟排出去，隧道内还布置了很多通风孔，人们在火车里，丝毫不觉得憋闷，车内有小贩在售卖报纸，维特花一个戈比买了一份《西伯利亚周报》。

报纸的内容很丰富，广告、开业信息、招聘、讣告、寻人启事、搞笑漫画、生活小窍门等等等等。

自然也少不了民众喜闻乐见的各国皇室八卦密辛。

“这会不会对皇室不太尊重？”

维特心情复杂，《西伯利亚周报》的娱乐版块，正在热炒奥匈帝国皇太子鲁道夫的婚姻。

鲁道夫1881年和比利时国王利奥波德二世的女儿斯蒂芬妮公主结婚，两人一开始的婚姻还算幸福，但是随着他们唯一的孩子，伊丽莎白·玛丽女大公在1883年9月2日出生后，这对夫妻的关系开始疏远，鲁道夫也通过喝酒和与其他的女性相处来寻找慰藉。

前段时间，鲁道夫想给教皇利奥十三世写信，咨询与斯蒂芬妮离婚的可能性，但遭到了皇帝约瑟夫一世的阻拦。

这种事肯定算是皇室密辛了，维特也不知道是不是周报编辑瞎编的，但以如此公开的方式在报纸上讨论皇家秘辛，皇室的神秘感也就荡然无存。

“符拉迪沃斯托克人喜闻乐见，你管得着吗？”

乔治对维特不假辞色，老百姓喜闻乐见，你算老几。

地铁沿途设置了很多地铁站，有些地铁站还没有启用，估计是为未来预留的。

这肯定是达莉亚的安排，米哈伊尔应该没这么细心。

乔治在尤里耶夫宫下车，走出地铁站，抬头就可以看到尤里耶夫宫。

“这几天先休息，工作过几。”

乔治安排维特和考察团成员先去休息，这一路上又是一个多月，所有人都疲惫不堪。

就得让这帮人知道从圣彼得堡到海参崴有多难，他们才能理解西伯利亚大铁路的必要性。

米哈伊尔和叶罗欣、达莉亚、科尔夫、卡努尼科夫、伊戈尔，都在尤里耶夫宫等乔治。

科尔夫已经把他的总督府，从伯力搬到海参崴，再也不想回伯力那个鬼地方。

乔治知道科尔夫想调回圣彼得堡，也不知道进展如何。

如果科尔夫如愿以偿，沙皇又找不到合适的总督人选，乔治倒是不介意总督和军区司令一肩挑。

哦，头上还顶着领主呢。

那乔治就真的大权独揽了。

“这一年来各位辛苦了，我给你们带了一些礼物，不用客气。”

乔治回圣彼得堡都记得给尼古拉带礼物，来海参崴自然也不能亏待了这些功臣。

礼物是叶卡捷琳娜准备的，专供皇室的香槟酒。

给达莉亚的，自然就是最新出品的化妆品了。

乔治一去就是半年，平日里虽然有电报可以联系，这一个多月在船上却是音讯全无，积累的事情还是有点多。

“日本政府在问，他们的领事馆什么时候可以建好。”

米哈伊尔笑眯眯，他现在终于体会到欺负人的乐趣。

在圣彼得堡，米哈伊尔虽然有乔治和尼古拉作为后盾，做事的时候终究还是束手束脚，不能得罪的人太多。

在海参崴就无所谓了，连日本政府的正式公文，不想理会的话，都可以不理会。

日本领事馆不是什么时候能建好的问题。

而是根本就没建。

乔治太知道这些领事馆的成色了，海参崴又没有日本人，没有侨民利益需要维护，要领事馆干吗？

日本人如果有事找乔治，请去圣彼得堡找俄罗斯帝国外交大臣，乔治身为军人，不方便和日本政府直接打交道。

基于同样的理由，海参崴也没有清帝国的办事处。

更没有英国政府的联络机构。

海参崴连地铁都有了，就像兔子身后的大象，自身体量终于藏不住，引发的关注越来越大。

清帝国还好，不打交道就不打交道，最好老死不相往来。

英国和日本、高丽，却对海参崴的发展非常关注，一直希望能和海参崴建立正常沟通渠道。

英国人想来海参崴，是需要评估海参崴的发展，对英国在东亚的霸权，到底能构成多大威胁。

日本的目的是学习。

日本人搞明治维新搞了十几年，毫无成果不说，女人们辛辛苦苦赚的那点钱，全部被男人赔个精光。

也不能说没成绩吧。

至少日本人得到了经验和教训。

海参崴的起点比日本更低。

日本至少有人，海参崴连人都没有。

可是海参崴却在短短几年之内有了飞跃式发展，不仅能炼钢、能造枪、能造船、现在连地铁和飞机都有了。

这让日本人羡慕嫉妒恨到发狂，都是一样的穷兄弟，说好了一起要饭，伱怎么就突然发达了呢。

高丽的目的很单纯。

只是想获得海参崴的保护而已。